L’équipe américaine de Formule 1 Haas a signé un accord avec MoneyGram qui fera de l’entreprise de paiement numérique le sponsor titre à partir de la saison prochaine et au-delà.
Haas était à la recherche d’un nouveau partenaire principal après avoir mis fin à son contrat avec la société russe Uralkali et le pilote russe Nikita Mazepin avant cette saison.
Après des mois de négociations, Haas a annoncé un accord pluriannuel au Circuit of The Americas – avant le Grand Prix des États-Unis – qui comprend les droits d’appellation de l’équipe.
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La livrée sera révisée pour intégrer le nouveau partenaire et dévoilée avant la campagne 2023.
« Nous sommes heureux d’accueillir une marque incroyable comme MoneyGram en tant que nouveau sponsor titre », a déclaré le propriétaire Gene Haas.
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» Depuis notre entrée dans le championnat du monde de F1 en 2016, Haas F1 Team a acquis une réputation de force, d’agilité et de résilience. MoneyGram apporte un dynamisme similaire au monde des services financiers, et nous sommes prêts à travailler ensemble pour maximiser les résultats sur et en dehors de la piste. »
Le directeur de l’équipe, Guenther Steiner, a ajouté : » MoneyGram est un leader mondial de la fintech et des paiements et cherche toujours à repousser les limites de la technologie.
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« C’est cette soif d’innovation qui nous a vraiment poussés à nous associer à MoneyGram, et nous sommes convaincus que nous continuerons à nous développer ensemble et à atteindre notre plein potentiel. »
Le correspondant de la F1, Lawrence Barretto, dit…
Il s’agit d’un énorme coup de pouce pour une équipe qui n’a pas eu les meilleurs moments avec les sponsors principaux dans sa courte histoire, l’équipe américaine ayant mis fin prématurément aux accords avec Rich Energy et Uralkali.
Haas a la chance d’avoir un propriétaire, Gene Haas, qui dispose de réserves financières impressionnantes et qui interviendra – comme il l’a fait dans le passé – si nécessaire pour assurer la stabilité.
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Cependant, il préfère que l’équipe soit gérée comme une entreprise, et donc l’obtention d’un partenariat titre de ce calibre – ainsi qu’une série d’autres accords qu’ils ont ajoutés cette année – est importante.
Haas a le plus petit budget de la grille, et ne pousse pas jusqu’au plafond budgétaire. Et même si je crois qu’ils n’ont pas prévu de le faire dans un avenir proche, l’investissement supplémentaire les aidera à progresser vers leur objectif à court terme, qui est de devenir une équipe régulière de milieu de tableau.
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