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Grand Prix Honda Indy d’Alabama

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C’est l’heure de la première course sur route de la saison pour le NTT INDYCAR SERIES qui prend le départ aujourd’hui du Honda Indy Grand Prix of Alabama présenté par AmFirst au Barber Motorsports Park.

Le circuit de 17 virages et de 2,3 miles niché dans les collines naturellement boisées de Birmingham, en Alabama, sera bondé de spectateurs. C’est la deuxième année consécutive que Barber affiche complet le jour de la course, les fans du sud-est montrant leur passion pour le NTT INDYCAR SERIES.

VOIR : Guide du repérage

L’action au Barber commence à 10 h 55 (ET) avec le Grand Prix d’Alabama Indy Lights Presented by Cooper Tires, en direct sur Peacock Premium et INDYCAR Radio Network. Ensuite, les 26 voitures du NTT INDYCAR SERIES entreront en action pour le Honda Indy Grand Prix of Alabama presented by AmFirst à 13 heures (ET), en direct sur NBC et INDYCAR Radio Network. Vous pouvez suivre les retransmissions radio en direct sur les réseaux affiliés, SiriusXM 160, INDYCAR.com, indycarradio.com et l’INDYCAR App powered by NTT DATA.

Firestone fournit plus de 1 500 pneus de course pour la course de ce week-end. Les pneus principaux et les pneus de rechange ont la même construction que l’année dernière, avec un nouveau composé conçu pour améliorer la durabilité et la constance d’un tour à l’autre. Firestone fournira six jeux de pneus primaires (noirs), quatre jeux de pneus alternatifs (rouges) et cinq jeux de pneus pluie (gris).

Voici ce que vous devez savoir pour être prêt pour l’action d’aujourd’hui :

Qui peut résister à la tempête ?

La course du NTT INDYCAR SERIES s’annonce très intéressante aujourd’hui, car il semble que la météo pourrait jouer un rôle important dans la course.

Les prévisions météorologiques prévoient environ 50 % de chances de pluie à Birmingham au moment où le drapeau vert sera agité à 13 h 15 (ET). Les chances de pluie diminuent au fur et à mesure que l’après-midi avance. La température devrait se situer dans les 70 degrés.

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Cela jette plusieurs clés dans le plan du jour de la course.

Tout d’abord, une course entièrement mouillée permet à la stratégie de jouer un rôle important. Comment et quand les équipes choisissent d’utiliser les pneus pluie ou les pneus primaires/alternatifs peuvent modifier les séquences de ravitaillement. Il y a aussi les preneurs de risques qui essaieront de concourir sur une piste humide avec des pneus slick pour trouver plus de vitesse. Morale de l’histoire : C’est un jeu du chat et de la souris que vous ne pouvez pas manquer.

Sans compter que, s’il pleut pendant le Grand Prix Honda Indy d’Alabama présenté par AmFirst, ce sera la première course NTT INDYCAR SERIES entièrement mouillée depuis près de trois ans. La dernière course entièrement mouillée était la course 1 du programme double de Détroit en 2019, remportée par Josef Newgarden. Il s’agissait également de la deuxième course consécutive sur route/rue entièrement mouillée, puisque le Grand Prix GMR du mois précédent s’était déroulé sous la pluie. Simon Pagenaud a remporté cette course.

De plus, il n’y a jamais eu de course sous la pluie dans la NTT INDYCAR SERIES depuis l’apparition de l’écran aérodynamique sur les voitures de course, ce qui constitue une nouvelle expérience pour tout le monde.

Avec autant de défis à relever pour les 26 voitures, la course d’aujourd’hui pourrait simplement être une course d’usure. Le pilote et l’équipe qui résisteront à la tempête, au sens propre comme au figuré, seront ceux qui se tiendront dans le cercle de la victoire cet après-midi.

Partir en tête, rester en tête

Sur les 11 courses de la NTT INDYCAR SERIES disputées au Barber Motorsports Park, le vainqueur n’est parti que deux fois en dehors du top 5. Cela s’est produit en 2012 lorsque Will Power a gagné depuis la neuvième position de départ et en 2017 lorsque Newgarden a gagné depuis la septième position de départ. Trois des cinq dernières courses, et cinq au total, ont été remportées depuis la pole position.

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Si vous aimez les statistiques encore plus étranges, alors que le vainqueur a toujours été issu d’une position de départ parmi les 10 premiers, la course n’a jamais été remportée par quelqu’un partant en position égale. La première place a remporté cinq victoires, la troisième trois, tandis que les cinquième, septième et neuvième places ont chacune une victoire.

Cela signifie que le détenteur de la pole position, Rinus VeeKay, est celui à surveiller. Tirez un coup de chapeau à Alex Palou, parti en troisième position, car cette position de départ est la deuxième plus réussie sur le circuit routier de 2,3 miles à 17 virages, alors que vous mettez la touche finale à votre équipe INDYCAR Fantasy Challenge presented by Firestone. C’est exactement la position de départ de Palou l’année dernière à Barber, où il a remporté sa première victoire en carrière.

Seuls les meilleurs battent Barber

Le Barber Motorsports Park présente un dénivelé de 80 pieds qui met au défi les athlètes de la NTT INDYCAR SERIES comme aucun autre parcours du circuit. Lors des 11 courses disputées sur ce circuit niché à l’intérieur de plusieurs berges naturellement boisées et couvertes d’herbe, les pilotes gagnants forment un club exclusif de champions de la NTT INDYCAR SERIES ou de gagnants de l’Indianapolis 500 présenté par Gainbridge.

Helio Castroneves, Will Power, Ryan Hunter-Reay, Josef Newgarden, Simon Pagenaud, Takuma Sato et Alex Palou ont tous visité le cercle de la victoire sur ce circuit. Tous, à l’exception de Hunter-Reay, participent à la course d’aujourd’hui, qui réunit cinq anciens champions de la série INDYCAR (Power, Scott Dixon, Newgarden, Pagenaud et Palou) et six anciens vainqueurs de l’Indy 500 (Alexander Rossi, Power, Dixon, Pagenaud, Castroneves, Sato).

Ne soyez pas surpris si le gagnant d’aujourd’hui provient de ce groupe de pilotes.

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