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Gasly : J’attends une réponse sur mon avenir en F1 dans « deux à trois semaines ».

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Gasly a fait l’objet d’intenses discussions après que le marché des pilotes de cette année ait été lancé par la décision choquante d’Alonso de rejoindre au début de l’été – bien que Gasly ait un contrat avec AlphaTauri pour 2023.

Red Bull est ouvert à l’idée de permettre à Gasly de quitter l’écurie car il n’y a aucune chance qu’il soit promu dans l’équipe senior après son passage éphémère en 2019, mais seulement s’il a un remplaçant adéquat.

L’écurie souhaitait initialement recruter la star d’IndyCar Colton Herta, avant que ce projet ne déraille en raison de son manque de points de superlicence et de la décision de la FIA de ne pas lui accorder d’exemption.

Mais Gasly pourrait encore quitter AlphaTauri, car Nyck de Vries, le super-sub de Williams à Monza, est également sur les rangs pour faire ses débuts en à temps plein dans l’ancienne équipe Minardi, tout en poursuivant les discussions avec Williams et Alpine si le projet de cette équipe de remplacer Alonso par Gasly et de créer une équipe entièrement française aux côtés d’Esteban Ocon ne se réalise pas.

Lorsqu’on lui a demandé de faire le point sur ses options pour 2023 lors de la conférence de presse précédant le Grand Prix de de ce week-end, Gasly a répondu : « Tout le monde connaît la conversation et la discussion en cours, mais de mon côté, je pense qu’avec un peu de chance, dans les 2-3 prochaines semaines, nous devrions avoir une réponse claire sur mon avenir. »

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« Mais, jusqu’à présent, rien n’a changé. Et quand il y a quelque chose de confirmé sur mon avenir, je suis sûr que vous le saurez ! »

L’équipe AlphaTauri s’apprête à introduire un nouveau package de mise à jour aérodynamique pour la course de ce week-end, qui comprendra un nez reprofilé et une connexion de l’aile avant.

Gasly espère que cette mise à jour inversera la tendance de son équipe à être « légèrement plus compétitive sur les pistes à faible force descendante » en 2022.

« Spa était bien, Monza était bien », a-t-il poursuivi. « Mais toutes les pistes avec une force descendante plus élevée [such as Singapore] nous semblons avoir un peu plus de mal.

« Donc, j’espère que cette mise à niveau que nous avons ce week-end peut changer un peu la situation. Nous savons que les McLaren sont généralement assez rapides dans ces conditions, les Alpine le sont parfois, les Aston aussi.

« Je n’ai pas vraiment d’attentes, j’espère juste que l’amélioration nous apporte plus de vitesse et je sais que si c’est le cas, alors nous aurons nos chances de nous battre pour les points. »

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AlphaTauri n’est qu’à un point de la septième place de Haas au championnat des constructeurs, tandis qu’Alfa Romeo est actuellement 19 devant en sixième position.

Gasly pense que battre l’équipe américaine est l’objectif immédiat d’AlphaTauri pour le reste de la saison, mais il dit qu’il espère aussi rattraper Alfa si les circonstances s’y prêtent dans ce qui a été une année plus délicate pour l’équipe junior de Red Bull après sa campagne victorieuse en 2020 et les podiums qu’elle a obtenus dans les deux saisons précédentes.

« Il est juste important de rester positif et d’être toujours constructif jusqu’à la fin de l’année », a conclu Gasly.

« C’est insignifiant pour certains quand on se bat pour la septième place au championnat des équipes, mais on parle quand même de beaucoup d’argent pour la saison prochaine.

« Donc, c’est clairement l’objectif – pour obtenir au moins Haas. Et Alfa, 19 points [to close]si l’on considère que nous n’avons que 33 points après 16 courses, c’est beaucoup demander. Mais rien n’est impossible.

« Nous l’avons vu dans le passé, nous avons juste besoin d’un résultat vraiment fort et cela pourrait être possible.

« Définitivement Haas, nous devons les avoir, et ensuite nous verrons en venant à Abu Dhabi ». [and the last race] ce pour quoi nous nous battons. »

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