Pierre Gasly entre au Brésil à deux points de pénalité d’une interdiction d’une course.
– et le pilote AlphaTauri dit qu’il essaie de rectifier ce qu’il appelle une « situation désagréable »…
Depuis le mois de mai, Gasly a accumulé 10 points de pénalité sur sa Super Licence, la plus récente étant une pénalité pour avoir quitté la piste et pris l’avantage à Mexico. C’était sa troisième pénalité d’affilée après avoir été jugé trop loin derrière la voiture de sécurité à Austin et avoir accéléré sous les drapeaux rouges au Japon.
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Si Gasly accumule deux points supplémentaires, il sera suspendu pour la prochaine course – et ce n’est qu’en mai prochain que les points commenceront à diminuer sur son permis.
« Je ne vais pas mentir, c’est une situation très désagréable et assez délicate, et d’une certaine manière, un peu embarrassant de se trouver dans une position où je pourrais être banni pour une course après la saison que j’ai faite ; je n’ai pas l’impression d’avoir été particulièrement dangereux au cours des 12 derniers mois et cela pourrait être une sanction sévère, » a déclaré Gasly à Sao Paulo.
« Il y a eu beaucoup de discussions avec la FIA, pour essayer de trouver une solution, parce que personnellement, je veux faire toutes les courses, je veux finir la saison de la meilleure façon possible avec AlphaTauri, je veux faire toutes les courses en 2023 et avoir le maximum de chances de performer pour Alpine, et évidemment il y a beaucoup d’enjeux parce que personne ne sait ce qui va se passer en 2023.
« Je pourrais me retrouver avec une voiture incroyable qui se bat pour le championnat, par exemple, et je ne peux pas prendre le risque d’être banni pour une course et de perdre tous mes espoirs pour le championnat », a-t-il déclaré.
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Gasly a expliqué qu’il considérait les sanctions comme « strictes et sévères » et a maintenu que sa conduite n’était pas « dangereuse ».
« C’est une situation très délicate », a poursuivi le Français. « J’ai beaucoup discuté avec la FIA pour essayer de trouver des solutions parce que la façon dont le règlement est écrit en ce moment, c’est assez strict pour les pilotes et les pénalités sont assez sévères, même si ce n’est pas toujours lié à une conduite dangereuse, et il est certain que la pénalité a des répercussions massives sur les championnats des équipes et des pilotes ».
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« J’espère que nous pourrons trouver une solution avant le week-end pour éviter de nous retrouver dans une situation stupide où je serais banni pour une course ; ce serait terrible pour moi, et ce ne serait certainement pas la façon dont j’ai vu le sport en grandissant, et je ne pense pas que ce soit la bonne approche.
« Il est évident que je ne peux pas aborder l’année prochaine avec seulement deux points et ce risque au-dessus de ma tête. Dans le même temps, il n’y a pas de solution claire – espérons qu’il puisse y avoir un bon plan à venir pour 2023. »
AlphaTauri est actuellement neuvième au championnat, à un point de Haas, alors que le dernier Sprint de la saison aura lieu à Sao Paulo samedi.
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