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F1 GP du Japon : Alonso est le plus rapide lors de la première séance d’essais sur le mouillé à Suzuka.

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La pluie tombant abondamment dans les 30 minutes précédant la séance d’une heure qui a débuté à 12 heures, heure locale, à Suzuka, aucune voiture n’a pris le départ à l’ouverture de la pitlane, même si les précipitations avaient cessé au moment où le feu vert de sortie s’est allumé.

Kevin Magnussen est devenu le premier pilote à sortir après cinq minutes et il a été rejoint par le héros local Yuki Tsunoda – bien qu’aucun des deux pilotes n’ait terminé un tour chronométré, Tsunoda signalant « quelques rivières » sur la piste à la fin du premier secteur.

Nicholas Latifi, Mick Schumacher et Lance Stroll se sont également aventurés vers la fin des 15 premières minutes – mais seul le pilote Haas est resté pour réaliser un temps.

Le 1m52.237s de Schumacher établit donc le repère de la première place en utilisant les pneus pluie.

Ils ont été rejoints par encore plus de voitures alors que le premier tiers de la FP1 touchait à sa fin, Leclerc disant qu’il pensait que les conditions seraient bientôt adaptées aux intermédiaires.

Son coéquipier Carlos Sainz a battu le temps de Schumacher avec son premier essai en 1m49.952s, avant que Leclerc, suivant quelques secondes derrière sur la route, ne s’empare de la première place avec un temps de 1m49.103s.

Les Ferrari ont continué à circuler et à réaliser des temps plus rapides sur les wets – d’abord avec Leclerc en 1m48.104s et Sainz, qui s’est plaint d’entendre un bruit étrange de son moteur, qui pourrait provenir du turbo, est passé devant en 1m47.758s.

Verstappen, Esteban Ocon et Valtteri Bottas ont été les premiers pilotes à sortir sur des intermédiaires juste après la mi-course – les deux premiers nommés le faisant pour leurs premiers tours de piste en FP1.

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Comme c’est devenu une marque de fabrique pour Verstappen lors des FP1 cette année, Verstappen a immédiatement pris la tête des temps avec son premier tour – 1m44.059s.

Bottas et Ocon se sont également placés devant les pilotes Ferrari utilisant les gommes vertes, tout comme Perez, vainqueur à , mais avec 2,886 secondes de retard sur son coéquipier, qui a réalisé un deuxième essai pour améliorer son meilleur temps en 1m43.362s.

Le deuxième tour de piste d’Ocon lui a permis de prendre l’avantage en 1m43.022s, avant que la pluie ne revienne et que les embruns ne se multiplient sur le circuit de 3,6 miles.

Mais cela n’a pas empêché les temps de s’améliorer, les pilotes Ferrari étant maintenant sur les inters et volant à l’approche des 20 dernières minutes.

Leclerc est repassé en tête avec un temps de 1m42.634s, avec une énorme glissade sur les bordures de sortie du deuxième virage Degner, avant que Sainz ne le batte avec un temps de 1m42.563s.

Derrière eux, Alonso a réalisé les meilleurs temps dans les deux premiers secteurs (Sainz a gardé le meilleur secteur final) et la première place en 1m42.248s.

Les conditions se dégradant à l’approche des 15 dernières minutes, plusieurs pilotes sont sortis de piste, dont les deux voitures rouges.

Sainz a glissé dans la sortie de piste au virage Spoon, tandis que Leclerc a glissé sur les bordures entre les Degners sur un tour avant de patiner complètement dans les graviers à ce point sur son tour suivant.

Leclerc est même retourné en pneus pluie pour un dernier tour, mais il a rapidement rejoint le reste de ses collègues dans les stands.

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Le duo d’Alfa Romeo Zhou Guanyu (11e au classement) et Bottas ont mené une exploration finale en masse dans les dernières minutes – mais aucun pilote n’a amélioré son temps sur les pneus pleins mouillés, Bottas glissant dans la sortie de piste au 130R.

Les 10 pilotes qui sont sortis – y compris la paire de Ferrari – ont été envoyés pour compléter les départs d’essais sur le mouillé sur la ligne droite principale, comme il est typique pour toute séance d’essais.

De retour aux stands, Schumacher a perdu le contrôle de sa Haas en haut de la colline à la fin du premier secteur et a heurté le mur, arrachant les coins avant de sa voiture.

L’ordre final derrière les trois premiers après tout cela était Ocon, Magnussen, Verstappen, Schumacher et Lando Norris – le pilote McLaren ayant dû rentrer aux stands après avoir reçu un avis d’alerte moteur pendant les premiers tours.

Bottas et Perez complètent le top 10, l’écart avec la première place étant de près de deux secondes.

Lewis Hamilton a terminé 13e derrière Daniel Ricciardo, qui a dû franchir la chicane au moment où la pluie s’est remise à tomber abondamment dans les derniers instants.

Le pilote Williams s’est bloqué et a glissé à basse vitesse dans l’épingle à cheveux juste après la fin des 30 minutes.

Le temps humide devrait persister tout au long de la première journée d’action de la à Suzuka depuis 2019 grâce à la pandémie de COVID-19.

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