Une ECU est une pièce de matériel, conçue par Marelli. Toutes les équipes et les motos du MotoGP utilisent le même matériel.
L’ECU collecte des données via des capteurs, les compile à l’aide d’un logiciel, puis les utilise pour piloter les actionneurs de contrôle du moteur.
La raison pour laquelle chaque équipe et chaque moto utilise le même matériel est d’éviter que les coûts ne deviennent incontrôlables. Auparavant, les usines étaient en mesure d’investir pour obtenir le meilleur matériel possible.
Les nouvelles motos sur la grille de 2023 utiliseront un nouveau calculateur. Les motos plus anciennes continueront à utiliser les anciens calculateurs. Encore une fois, ceci est destiné à contrôler les coûts du contrat de location.
En plus de contribuer au développement durable, le MotoGP affirme que cette mesure « permet aux équipes indépendantes de continuer à prospérer sur la grille ».
Rien de tout cela ne créera une disparité de performance, c’est crucial.
Les nouveaux calculateurs pour 2023 n’ont pas d’avantage technique.
Ils seront mis à jour pour faciliter l’engagement du MotoGP envers les carburants durables. Et de nouvelles mesures de sécurité seront testées.
Les usines qui utilisent les nouveaux calculateurs sur leurs nouvelles motos auront toute l’année 2023 pour recueillir des données. Ensuite, lorsque la nouvelle ère du carburant durable commencera en 2024, les calculateurs devront « fournir de meilleures performances », selon le MotoGP.
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