Accueil Moto GP Enea Bastianini: « L’aérodynamique a créé des situations dangereuses en MotoGP »

Enea Bastianini: « L’aérodynamique a créé des situations dangereuses en MotoGP »

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Le pilote Ducati : « Avec les actuelles, il est devenu difficile de dépasser et lorsqu'on freine dans le sillage d'un autre pilote, il y a un risque de collision. Je ne saurais pas conseiller un ingénieur pour résoudre ces problèmes… La moto 2024 ? Elle a une grande poussée et m'a instantanément donné une sensation incroyable »

Enea Bastianini a été l'un des principaux acteurs de l'année 2022 et beaucoup le considéraient comme un prétendant au titre MotoGP 2023. Les données montrent qu'en 2022, avec la DesmosediciGP privée de l'équipe Gresini, Bastianini a à plusieurs reprises battu Francesco Bagnaia. Ces résultats lui ont permis de devancer Jorge Martin pour rejoindre l'équipe Ducati Factory. Cependant, en 2023, Bastianini a rarement été dans le feu des projecteurs, principalement à cause de nombreux accidents qui l'ont maintenu loin des courses sans lui permettre de conduire à son meilleur niveau.

Une saison difficile mais pas sans espoirs

La saison a été difficile, mais Bastianini a préféré voir le verre à moitié plein. Cela a été une année qui l'aidera à se développer. Il a remporté une victoire en Malaisie et sait d'où il doit partir l'année prochaine. Il admet que faire partie d'une équipe officielle est plus difficile car il faut interagir avec beaucoup plus de personnes. Cette adaptation a été assez rapide pour lui. Ce à quoi il s'est le moins habitué, c'est de se faire mal de nombreuses fois.

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Le passage à une équipe officielle

En passant d'une équipe privée à une équipe officielle, tout devient plus complexe. Malgré cela, Bastianini s'est rapidement adapté, mais il a trouvé difficile de se blesser si souvent. En termes de travail, il a déclaré que le travail effectué au sein de l'équipe officielle était très similaire à celui qu'il avait accompli chez Gresini, mais un peu plus complexe.

Performances variables et perspectives d'avenir

Après sa victoire en Malaisie, Bastianini savait qu'il aurait du mal à se répéter au Qatar. En réalité, il était compétitif, il a fait le tour le plus rapide au dernier passage et en course il pouvait rester avec les premiers. Cependant, une série de facteurs lui ont empêché de maximiser son potentiel. À Valence, par contre, il n'était pas compétitif ; il a essayé de faire de son mieux mais a fini par tomber. Heureusement, lors des essais, à bord de la moto 2024, il a retrouvé la vitesse et le feeling.

Il semble que la DesmosediciGP 2024 soit très rapide, plus compétitive que la DesmosediciGP 2023. Comment décrirait-il la nouvelle Ducati MotoGP ? « Elle ressemble à la moto que je conduisais chez Gresini mais avec un moteur qui a beaucoup plus de poussée ; en termes de puissance, nous ne pouvons pas nous plaindre ! En ce qui concerne la partie cycle, je pense qu'il y a du travail à faire, mais nous n'avions pas encore la moto finale et certainement en Malaisie arrivera quelque chose d'inédit, également en termes d'aérodynamique ».

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En ce qui concerne l'aérodynamique, il semble que les dernières évolutions aient compliqué la vie à tous les pilotes, surtout lorsqu'ils sont dans le sillage. « Disons qu'il est devenu très compliqué de freiner toujours au même endroit et en course, il faut prendre en compte mille variables ; les motos vont vraiment très vite, donc le temps de réaction doit être, comment dire, précoce ! À cause de l'aérodynamique, il est facile de faire des erreurs et en restant derrière un autre pilote le risque de le frapper est là ; cela m'est arrivé à Barcelone mais cela est aussi arrivé à d'autres pilotes, pendant la saison 2023. De plus, il est devenu très difficile de dépasser. Je ne saurais pas conseiller un ingénieur pour résoudre ces problèmes ; je ne pense pas que ce soit simple mais c'est certainement dangereux pour nous, les pilotes ».

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