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Ducati « ne donnera pas d’ordres à l’équipe » pour sauver le titre de champion du monde MotoGP.

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À la mi-saison, le pilote Ducati le mieux placé au classement est Johann Zarco, troisième, qui compte 58 points de retard sur le leader du championnat, Fabio Quartararo.

Francesco Bagnaia, le pilote du team d’usine de la marque, a réduit son retard de 91 points en s’imposant avant la pause estivale au Grand Prix des Pays-Bas, mais il reste toujours à 66 points de Quartararo, quatrième, après avoir enregistré quatre abandons lors des 11 premières courses.

Avec seulement neuf courses restantes en 2022, lorsque l’action reprendra début août avec le GP de Grande-Bretagne, les options de Ducati pour relancer ses espoirs de titre s’amenuisent.

Malgré cela, et avec ses huit pilotes sur la grille de départ, Ducati insiste sur le fait qu’elle n’adoptera pas de consignes d’équipe à ce stade, par principe, parce qu’elle ne les aime pas.

« OK, tout d’abord, je dois dire que pour le moment, il y a encore des courses à faire », a déclaré Ciabatti lors du week-end d’Assen le mois dernier.

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« En principe, à quelques exceptions près dans le passé, nous n’aimons pas les consignes d’équipe.

« Évidemment, si c’est la dernière course et qu’un coureur n’a aucune chance de gagner et que l’autre a la chance de gagner, vous pouvez penser à une stratégie.

« Mais c’est un cas exceptionnel. Maintenant, nous ne sommes pas dans cette situation.

« Nous ne donnerons pas de consignes d’équipe, la seule indication que nous donnons à nos coureurs est d’éviter de faire des gestes extrêmes les uns sur les autres.

« Nous nous souvenons encore de l’expérience de [Andrea] Dovizioso et [Andrea] Iannone en Argentine il y a plusieurs années [when the pair collided on the final lap while running in podium places]et nous aimerions éviter une situation similaire.

« Mais c’est la seule chose que nous disons à nos coureurs, [which] c’est de respecter un peu plus les pilotes de la même marque, de ne pas tenter de manœuvres extrêmes si possible.

« Mais pour le reste, ils sont libres de faire ce qu’ils veulent et s’ils peuvent gagner une course, ils doivent gagner une course ».

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Ducati a utilisé des consignes d’équipe dans le passé, notamment en 2017 lorsqu’elle a émis un message ‘mapping 8’ à Jorge Lorenzo lors des GP de Malaisie et de Valence, qui était son signal pour s’écarter un peu du chemin de Dovizioso afin d’aider l’Italien à remporter le championnat.

Lorenzo a ignoré ce dernier ordre lors de la finale de Valence, car il estimait que la position n’aurait pas fait de différence pour les propres espoirs de Dovizioso.

La semaine dernière, le pilote Ducati Bagnaia a admis avoir conduit sous l’influence de l’alcool lorsqu’il a eu un accident de voiture en revenant d’une fête à Ibiza.

Bagnaia a présenté ses excuses, mais il a été découvert qu’il était trois fois au-dessus de la limite légale d’alcoolémie et, selon la loi espagnole, il pourrait maintenant être interdit de conduire.

Ducati n’a pas commenté publiquement l’incident.

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