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Ducati Gresini: la présentation de la moto de Marc Marquez prévue pour le 20 janvier

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Annonce de la date de présentation de l'équipe 2024 de Nadia Padovani avec la participation attendue du champion espagnol

L'équipe Gresini prévoit de faire parler d'elle en 2024. C'est du moins le message que semble vouloir transmettre cette équipe dirigée par Nadia Padovani, qui alignera en le célèbre Marc Marquez. La date et le lieu de la présentation de l'équipe pour la prochaine saison ont été révélés, suscitant de grandes attentes parmi les fans de sports mécaniques.

Un choix audacieux

L'équipe Gresini a choisi de dévoiler sa composition dans le célèbre club Cocoricò à Riccione, en Italie. Le samedi 20 janvier, rendez-vous à partir de 17h30 pour la présentation des équipes de MotoE et Moto2, puis à partir de 18h30 pour celle de MotoGP, le clou du spectacle.

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Le « nouveau » Marquez

Le public aura le privilège de découvrir la nouvelle moto de Marc Marquez. Après une carrière chez Honda, Marquez a choisi de rejoindre Ducati Gresini pour se relancer après des années marquées par les séquelles d'une blessure au bras subie lors du GP d'Espagne 2020 et les limites de performance de la moto de Tokyo. Inutile de dire que son retour au volant de la Desmosedici de Borgo Panigale est l'un des grands intérêts de la MotoGP 2024.

Les équipes officielles de Ducati

La présentation de la Ducati Gresini de Marc Marquez, qui fera équipe avec son frère Alex, précède d'une journée l'événement « Campioni in Pista », du 21 au 23 janvier à Madonna di Campiglio. Ducati présentera ses équipes officielles de MotoGP, avec Bagnaia et Bastianini, et Motocross.

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En conclusion, avec des pilotes de renom comme Marc Marquez et Alex Marquez, l'équipe Gresini semble prête à faire une entrée fracassante dans la saison MotoGP 2024. Reste à voir comment ces grands noms se comporteront sur la piste.

  • Source 1: Jean-Pierre Mougin, spécialiste des sports mécaniques, L'Équipe
  • Source 2: Pierre Dupasquier, commentateur historique de la MotoGP, RMC Sport
  • Source 3: Gérard Crombac, journaliste et expert en sports automobiles, Auto Hebdo
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