Trois fois vice-champion, Dovizioso entame sa première campagne complète en tant que pilote Yamaha depuis 2012, après avoir signé avec RNF Racing à la fin de l’année dernière pour participer aux cinq dernières courses à la place de Franco Morbidelli chez l’ancien Petronas SRT.
Ayant piloté une Ducati pendant huit ans entre 2013 et 2020, Dovizioso a trouvé la transition vers la Yamaha aux spécifications 2019 difficile.
Ces difficultés ont continué en 2022 sur la dernière M1, avec Dovizioso 22e et 1,1 seconde de retard lors du test de Sepang le week-end dernier – avec Quartararo en tête de Yamaha en septième position, avec presque une seconde d’avance.
Quartararo était mécontent du manque de progrès de la Yamaha 2022, notamment de son moteur, mais Dovizioso a expliqué qu’il n’est actuellement possible d’être rapide sur la moto qu’en roulant comme le Français.
« Je ne peux pas être satisfait de la vitesse et aussi du rythme », a déclaré Dovizioso.
« Je veux dire, je pense qu’en ce moment, il n’y a que la façon de Fabio de piloter cette Yamaha parce que, il a montré l’année dernière, mais dans ces deux jours d’essais si vous n’utilisez pas la moto comme lui, il est très difficile d’être rapide.
« C’est très étrange, vous devez piloter de cette façon pour être compétitif parce qu’il y a de très bonnes choses sur la moto et vous devez l’utiliser comme lui au freinage et au milieu du virage.
« Mais la sortie [of the corner]la moto n’est pas très bonne et il ne faut pas trop utiliser la sortie pour être rapide.
« Et c’est difficile d’être rapide de cette façon comme Fabio le fait.
« Donc, j’ai essayé d’étudier les données, mais c’est très difficile de copier les autres coureurs.
« Vous pouvez être meilleur et vous pouvez analyser et comprendre et c’est quelque chose que vous pouvez faire, mais pour comprendre vous ne pouvez pas copier les coureurs.
« On peut juste être un peu meilleur dans certains domaines où les autres coureurs sont meilleurs.
« Mais dans l’ensemble, vous devez trouver votre chemin, mais il semble qu’à mon avis, il y a juste ce chemin.
« Donc, c’est pour ça que ça prend du temps pour moi et je ne suis toujours pas confiant et heureux d’avoir ce sentiment. »
Dovizioso a ajouté : « Il freine vraiment bien, profondément, et prend beaucoup de vitesse au milieu des virages en laissant la moto aller.
« Il n’essaie pas d’utiliser l’adhérence de l’arrière pour accélérer rapidement. Il essaie de faire le meilleur temps au freinage et au milieu des virages. Et il est vraiment bon à ça. »
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