Le 15ème vainqueur de courses MotoGP fera son retour à temps plein en 2022, après avoir passé une grande partie de l’année dernière à faire une pause après avoir perdu son guidon chez Ducati, ne participant qu’aux cinq dernières courses pour RNF sous son ancien nom de Petronas SRT.
La saison 2022 du MotoGP – la plus longue de l’histoire avec 21 courses – débute ce week-end au Qatar sous les projecteurs, mais plus tôt que d’habitude, à 18 heures, heure locale.
En conséquence, les FP1 et FP3 auront lieu en plein jour, tandis que le reste de la course se déroulera à la tombée de la nuit – ce qui signifie que les conditions de piste seront radicalement différentes.
De plus, il n’y a pas eu d’essais de pré-saison au Circuit International de Losail cette année, ce qui signifie que le temps de piste utile pour les pilotes sera limité avant la course de dimanche.
« De plus, ce week-end est toujours un peu difficile parce que c’est le premier tour et le premier tour, il y a toujours une grande tension de la part de tout le monde », a déclaré Dovizioso en réponse à une question d’Autosport jeudi.
« Mais plus que cela, vous n’êtes pas en mesure de travailler pendant le week-end, surtout sans test.
« Je ne suis pas d’accord sur le moment des essais, mais c’est quelque chose dont nous avons déjà parlé dans le passé, certains pilotes ont beaucoup insisté pour courir le plus tôt possible. [in Qatar] à cause de l’humidité.
« Mais je pense que c’est un peu trop tôt et que vous ne pouvez pas vraiment travailler pendant le week-end parce que les essais un et trois sont inutiles.
« Vous roulez juste parce que vous devez rouler, pas parce que vous pouvez travailler car les conditions sont très différentes. »
Dovizioso a fait quelques progrès en s’adaptant à la Yamaha pendant les essais hivernaux – après avoir piloté une M1 pour la dernière fois en 2012 – mais a admis après les essais en Indonésie qu’il ne « comprend toujours pas » la moto.
Ayant remporté deux fois le GP du Qatar par le passé, Dovizioso dit « Je ne veux pas attendre beaucoup » pour son premier week-end de course sur la Yamaha d’usine compte tenu des incertitudes qui subsistent quant à l’adaptation de son style de pilotage à la M1.
« Je ne sais vraiment pas, parce que les tests sont toujours très étranges, » a-t-il ajouté.
« Encore plus [this year] parce que nous avons fait le test en Indonésie.
« Donc, mes sensations se sont un peu améliorées, surtout au freinage, mais je ne suis toujours pas confiant sur la moto pour dire ‘je peux faire ça, je peux faire ça’.
« Donc, la situation n’est pas très claire pour moi. Nous arrivons sur un circuit complètement différent, je n’ai jamais piloté la Yamaha ici.
« Je suis vraiment heureux d’être ici, mais je ne sais pas si je peux être vraiment compétitif.
« Donc, je ne veux rien dire et je ne veux pas attendre beaucoup parce que, à mon avis, je peux être compétitif, mais à quel point et après ce qui s’est passé dans le test, c’est très difficile pour moi de savoir.
« Donc, je vais aborder le week-end de manière ouverte, aussi parce que nous ne connaissons pas la situation avec la piste et cela affectera tout le monde.
« Je suis vraiment concentré sur ce sur quoi je dois être concentré, et après nous verrons notre situation, notre position. »
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