Les chiffres : Résultats des essais de mercredi
Scott Dixon est peut-être connu comme « l’homme de glace », mais personne n’est meilleur que lui dans le NTT INDYCAR SERIES quand la chaleur est là.
Scott Dixon, six fois champion de la série NTT INDYCAR, a mené les essais mercredi pour le 105e Indianapolis 500 présenté par Gainbridge avec un meilleur tour de 226,829 mph au volant de la Honda PNC Bank Grow Up Great n°9, alors que les températures de la piste et de l’air ont grimpé par rapport au jour d’ouverture mardi. Dixon, vainqueur de l’Indy 500 en 2008, mène trois pilotes de Chip Ganassi Racing dans le top 5.
« Je me sentais un peu plus à l’aise hier », a déclaré Dixon, qui était huitième mardi à 224.988. « Évidemment, les conditions de piste sont différentes. La direction du vent, surtout dans les virages 2 à 4, est très différente. La température de la piste a augmenté aujourd’hui.
« Une fois qu’il fait un peu plus chaud, je pense que tout le monde a un peu d’eau, et il est plus difficile de rester plus proche. Nous verrons avec la course, mais il semble pour l’instant que la course sera assez fraîche, ce qui va certainement faire une course assez robuste pour les gens à regarder. Ça va être serré. »
La course aura lieu le dimanche 30 mai sur l’ovale de 2,5 miles.
Les pilotes de l’Ed Carpenter Racing ont pris les deuxième et troisième places du tableau des vitesses mercredi. Conor Daly était deuxième à 226.372 dans la Chevrolet n°47 U.S. Air Force, tandis que le propriétaire de l’équipe Ed Carpenter était troisième à 226.103 dans la Chevrolet SONAX n°20.
L’ECR est en pleine expansion en ce mois de mai, puisque Rinus VeeKay a remporté le Grand Prix GMR pour l’équipe samedi dernier.
Les pilotes de Chip Ganassi Racing, Marcus Ericsson et Tony Kanaan, complètent le top 5. Ericsson était quatrième à 226.007 sur la Honda n°8 de Huski Chocolate Chip Ganassi Racing. Kanaan, vainqueur de l’Indy 500 2013, a terminé cinquième à 225.774 sur la Honda n°48 The American Legion.
» Il y a tellement de voitures compétitives là-bas, donc, comme toujours, ce sera une course très difficile « , a déclaré Dixon. « Heureux que toutes les voitures Ganassi soient rapides. C’est bien de voir la 9 en haut. »
Les graphiques de vitesse ont montré la nature imprévisible et compétitive du champ profond de cette année, qui compte neuf vainqueurs de « 500 ». Le vainqueur de l’Indy 500 2018 Will Power, qui a mené les essais mardi à 226,470 mph, était 15e aujourd’hui à 224,785 dans la Chevrolet Verizon 5G Team Penske n°12.
Toutes les vitesses maximales d’aujourd’hui ont été obtenues grâce à des remorques aérodynamiques dans un trafic dense, alors que 34 pilotes ont combiné pour tourner 3 326 tours au cours de la session de six heures. Le vainqueur de l’Indy 2016, Alexander Rossi, a été le pilote le plus rapide à courir seul, avec un tour sans remorquage de 221,114 mph sur la Honda NAPA AUTO PARTS/AutoNation n°27.
« Nous avions une bonne voiture hier dès le départ, mais cette nuit nous avons travaillé pour essayer d’améliorer un peu la voiture dans l’air sale et dans un grand groupe, et cela a été une grande amélioration aujourd’hui », a déclaré Ericsson. « Je sens que je peux rester sur l’accélérateur dans les grands groupes, et c’est la clé ici. »
RC Enerson a terminé la phase 2 et la vitesse requise pour la phase 3 du programme d’orientation des recrues sur la Chevrolet n°75 de Top Gun Racing lors d’une séance spéciale avant l’ouverture de la piste pour les essais. Enerson n’a pas participé aux essais libres.
Les essais reprennent de midi à 18 heures (ET) jeudi. C’est le dernier jour avant que les niveaux de suralimentation ne soient augmentés dans les turbocompresseurs des moteurs pour les essais du vendredi rapide et les qualifications des forces armées de Crown Royal samedi et dimanche, la puissance supplémentaire augmentant les vitesses.
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