Des points en pagaille à Détroit

La question du jour : Quel pilote doit accumuler les points lors du Chevrolet Dual in Detroit, samedi et dimanche à Belle Isle, et pourquoi ?

Curt Cavin : Il y a beaucoup de pilotes dans ce camp, mais j’opterai pour Graham Rahal étant donné que j’ai un faible pour ceux qui sont doublement punis par Indy qui distribue des points doubles. Rahal disposait d’une voiture et d’une stratégie qui auraient pu lui permettre de remporter les 500 miles d’Indianapolis présentés par Gainbridge, mais une erreur de ravitaillement à la mi-course a conduit sa Honda United Rentals n°15 à heurter la barrière SAFER du virage 2. La journée de Rahal s’est terminée par une 32e place, ce qui lui a valu seulement 11 points. Rahal est à 100 points de la tête du championnat, mais lors de la conférence de presse de lundi, il a désigné Scott Dixon, six fois champion du championnat, comme sa cible. Selon ce critère, Rahal a 64 points de retard, un chiffre gérable si l’on considère qu’il reste 10 courses au calendrier. Mais Rahal doit commencer à devancer Dixon – « aller de coup à coup » avec lui, a-t-il dit – et deux courses à Detroit sont un bon point de départ pour y parvenir.

Zach Horrall : Je pense que c’est Will Power, pour une raison similaire à celle pour laquelle Curt a choisi Rahal : Power a été durement touché par les doubles points d’Indy et a quitté l’Indianapolis Motor Speedway avec seulement 10 points après avoir terminé 30e. Il est 12e au classement des points, à 120 points du leader Alex Palou. C’est surprenant quand on pense qu’il y a seulement un mois, et que le champion de la série 2014 était deuxième dans les points en entrant dans la double confrontation du Texas. Ces dernières années, les saisons de Power semblent commencer mal et s’améliorer au fil des mois, mais ses déboires de début de saison l’ont mis dans un trou dont il n’a pas pu se sortir pour remporter l’Astor Challenge Cup. Après avoir terminé deuxième de la course d’ouverture de la saison au Barber Motorsports Park, Power était extrêmement optimiste quant à ses chances de remporter un deuxième titre. Mais s’il doit capitaliser sur les deux courses de Detroit ce week-end pour avoir une chance réaliste.

Paul Kelly : Cela peut sembler fou, mais je pense que le leader du championnat Alex Palou doit accumuler les points ce week-end à Detroit. Il a 36 points d’avance sur le sextuple champion en titre, Scott Dixon, ce qui est un écart appréciable à mi-parcours, mais qui peut croire que Dixon, son coéquipier de l’écurie Chip Ganassi Racing, ne va pas foncer cet été comme un taureau en colère dans les rues de Pampelune pour tenter de décrocher le septième titre et égaler A.J. Foyt pour le record de l’histoire des séries INDYCAR ? N’oubliez pas que le départ rapide de Dixon l’an dernier, au cours duquel il a remporté les trois premières courses, était une anomalie dans sa carrière. Habituellement, l’homme de glace démarre lentement, puis fait fondre ses concurrents dans la seconde moitié de la saison. Dixon n’a remporté qu’une seule des six premières courses, soit deux de moins que l’an dernier, et il pourrait donc être prêt pour une nouvelle attaque en seconde partie de saison. Trois des six pilotes les plus proches de Palou au classement – Dixon, Simon Pagenaud et Josef Newgarden – sont des champions de série et ont enduré le creuset d’une course au titre. Il s’agit de la première course au titre de la NTT INDYCAR SERIES pour Palou, qui n’en est qu’à sa deuxième saison dans la série. Il doit récolter tous les points qu’il peut obtenir.