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Championnat du monde MotoGP 2022 : Les prétendants et les prétendants de Crash.net

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À huit jours de l’extinction des feux au Qatar, voici la liste des prétendants au titre de champion du monde 2022 de Crash.net, êtes-vous d’accord ?

Bien que les champions du monde actuels Fabio Quartararo et Francesco Bagnaia soient considérés comme les favoris pour le titre 2022, nous pensons que plusieurs pilotes ont l’opportunité de se mettre dans la course au titre.

Cette liste comprend six favoris pour le titre à nos yeux, ainsi que quatre prétendants qui ont également la capacité de se battre régulièrement aux avant-postes, mais qui sont considérés comme moins susceptibles de le faire pour le moment.

Pour commencer, il n’y a pas de meilleur endroit pour commencer que Quartararo.

Candidat : Le champion du MotoGP Fabio Quartararo (Monster Energy )

Bien que les essais de pré-saison aient été solides pour le champion du monde en titre Quartararo, le pilote Yamaha a déploré un manque de développement de la part du constructeur japonais, notamment en ce qui concerne la vitesse de pointe.

Quartararo est resté l’un des pilotes les plus lents sur les lignes droites, mais le pilote français a terminé les tests de Sepang et de Mandalika dans le top 5, démontrant une fois de plus sa capacité à compenser les déficiences potentielles de la M1.

Bien qu’il s’agisse là d’une raison évidente pour laquelle Quartararo reste un prétendant au titre, la raison n°1 pour laquelle Quartararo a de fortes chances de redevenir champion du monde est son étonnante régularité.

Quartararo n’a terminé que cinq des 19 courses en dehors du top 5 en 2021, et n’a quitté la première ligne qu’à quatre reprises.

Le jeune homme de 22 ans est en fin de contrat à la fin de l’année 2022, et bien que l’on pense qu’un accord entre lui et Yamaha sera conclu, il n’y a aucune garantie que Quartararo ne regarde pas ailleurs, surtout si d’autres équipes font des progrès significatifs, ce qui a déjà semblé être le cas pendant les essais.

Bien sûr, Quartararo devrait être confronté à un obstacle beaucoup plus difficile pour défendre le titre mondial cette année, puisque Ducati, qui a maintenant huit motos sur la grille, n’est qu’un de ses principaux challengers.

Cela nous amène à nos deux prochains prétendants, qui ne sont pas coéquipiers mais roulent pour le même constructeur.

Concurrents : Francesco Bagnaia (Lenovo Ducati) et Jorge Martin (Pramac Ducati)

En commençant par Bagnaia, l’Italien a été sensationnel en fin de saison dernière.

Sa série de quatre victoires sur six et cinq poles sur six était un record que même Quartararo n’a pas pu égaler.

Bien que Bagnaia n’ait pas réussi à enflammer les essais de pré-saison, le pilote Ducati semblait toujours aussi vif lorsqu’il s’agissait de rythme de course en particulier.

En fait, le champion du monde 2018 était l’un des pilotes qui s’est le moins concentré sur les attaques de temps – quelque chose qu’il possédait en 2021 – et plutôt sur l’amélioration des réglages de sa nouvelle Desmosedici GP22.

Tout bien considéré, Bagnaia est susceptible d’être le principal challenger de Quartararo pour le titre, même si beaucoup pensent que Bagnaia est le grand favori au vu des résultats qu’il a amassés à la fin de l’année dernière.

L’autre pilote Ducati que nous pensons pouvoir être un sérieux challenger au titre est Jorge Martin.

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Le pilote Pramac a été brillant pendant une grande partie de 2021, une saison qui a vu l’Espagnol remporter plusieurs pole positions et une victoire dominante au Grand Prix de Styrie.

Tout au long de sa carrière de grand prix, la deuxième saison de Martin dans une catégorie a toujours donné des résultats bien meilleurs, qui, si cela devait se reproduire, pourraient facilement conduire à plusieurs victoires de course et donc à un challenger au championnat.

Nous ne disons pas que Martin est un favori incontestable, mais la liste des noms qui le précèdent est très courte à notre avis.

Prétendant : (Pramac Ducati)

Poursuivant le thème Ducati, mais pas dans le bon sens du terme, Johann Zarco est notre premier prétendant.

Comme l’ont démontré ses deux titres mondiaux en Moto2 et plusieurs performances impressionnantes en catégorie reine, Zarco est quelqu’un qui peut sans aucun doute être performant au plus haut niveau.

Cela dit, la saison 2021 de Zarco a connu un déclin assez inquiétant après avoir commencé avec quatre secondes places lors des huit premières courses.

Le dernier de ces podiums a eu lieu à Catalunya, où il a été devancé par Miguel Oliveira.

Et si Zarco a réussi à s’emparer de la cinquième place au championnat, le podium mentionné ci-dessus a été son dernier de l’année.

Ajoutez à cela que Zarco n’a toujours pas gagné de course MotoGP, et nous le plaçons donc comme un prétendant pour commencer la saison.

Prétendant : Marc Marquez (Repsol Honda)

Après deux saisons fortement impactées par les blessures, Marc Marquez devrait retrouver sa forme de prétendant au championnat, d’autant que lui et la moto semblent être à leur meilleur niveau depuis 2019.

Une RC213V complètement remaniée – dispose d’un nouveau moteur, d’un nouveau châssis, d’un nouveau carénage et d’un nouveau package aéro pour 2022, tandis que Marquez semble enfin avoir mis derrière lui les problèmes d’épaule et d’œil.

Le pilote Respol Honda a été extrêmement compétitif lors des deux tests de pré-saison, que ce soit en qualifications ou en course.

L’octuple champion du monde était également visiblement optimiste quant aux améliorations apparentes apportées.

Bien qu’il soit loin d’être en pleine forme, Marquez a pu remporter trois courses en 2021, ce qui est presque suffisant pour l’inclure dans la liste des prétendants.

Bien que Pol Espargaro ait également semblé extrêmement rapide – il a été le meilleur lors du test de Mandalika – la course au titre de Honda sera probablement menée par Marquez qui part à la recherche du septième titre dans la catégorie reine, le neuvième au total.

Après avoir réalisé sa deuxième meilleure saison en MotoGP, la meilleure depuis qu’il a rejoint , il était difficile de mettre Aleix Espargaro dans la catégorie des prétendants.

Cependant, le constructeur basé à Noale et Espargaro n’ayant pas encore gagné de course, il était trop difficile de placer Espargaro dans la catégorie des prétendants à ce stade précoce.

Aprilia a apparemment fait un nouveau pas en avant lors des essais de pré-saison – des gains importants auraient été réalisés en ce qui concerne l’agilité de la moto (en milieu de virage), tandis que « le moteur est un peu plus fort. L’aérodynamique aussi.

Mais tout cela étant dit, Espargaro est dans la même situation que Zarco car il doit encore prouver qu’il peut gagner un grand prix.

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Candidat : Jack Miller (Lenovo Ducati)

Le troisième et dernier pilote Ducati à figurer sur notre liste de prétendants est un double vainqueur de course de 2021, Jack Miller.

L’Australien, qui a souffert d’un début de campagne 2021 difficile, à tel point que des rumeurs d’abandon à l’issue de l’année ont commencé à faire surface.

Cependant, une double victoire à Jerez et au Mans a montré de quoi Miller était capable avant de monter sur trois autres podiums.

Bien que Miller n’ait pas été aussi spectaculaire que Martin et surtout Bagnaia, le pilote d’usine de deuxième année s’est transformé en un éternel challenger du podium.

Si Miller parvient à résoudre les problèmes de dégradation des pneus dont il a souffert l’an dernier, une course au titre n’est pas à exclure.

Prétendants Brad Binder et Miguel Oliveira (Red Bull KTM factory Racing)

Premiers coéquipiers à faire une apparition sur cette liste, Brad Binder et Miguel Oliveira sont deux pilotes qui ont sans aucun doute la capacité de courir aux avant-postes chaque week-end.

Les deux hommes ont remporté des courses au cours des deux dernières saisons, tandis que KTM a parfois été l’une des meilleures motos sur la grille.

Mais comme c’est le cas pour de nombreux pilotes/équipes à ce niveau, la régularité est le plus grand dénominateur entre le succès et l’échec.

L’excellent rythme de course a permis à Binder d’obtenir des résultats impressionnants tout au long de l’année 2021, mais le Sud-Africain a trop souvent dû se battre pour revenir d’une élimination en Q1.

Si un pilote KTM doit se battre pour des victoires régulières en course, Binder est peut-être celui qui a le plus de chances d’y parvenir grâce à son rythme impressionnant et à son sens de la course, mais les essais de pré-saison ont une fois de plus mis en évidence les points positifs et négatifs de l’équipe, bien plus que les autres.

Dans le cas d’Oliveira, le pilote portugais n’a obtenu que quatre résultats dans le top 10 sur l’ensemble de l’année, tous lors de courses consécutives.

Pour ces raisons, Binder et Oliveira commencent en tant que prétendants, bien que le potentiel soit certainement là.

Candidat : (Team Ecstar)

Le dernier coureur de notre liste est Joan Mir de Suzuki.

Champion du monde en 2020, Mir a connu une saison quelque peu décevante en 2021 après avoir terminé sans victoire.

Mir a tout de même réussi à ramener sa GSX-RR à la maison pour la P3 du championnat après ce qui semblait être une campagne où Suzuki a pris du retard sur ses concurrents du point de vue du développement.

Mais pour le plus grand plaisir de Mir, les craintes que cela ne se reproduise semblent déjà avoir été dissipées car Alex Rins et lui ont été deux des pilotes les plus impressionnants lors des essais, c’est pourquoi Mir mérite et doit être inclus dans cette liste.

Champion du monde dans la catégorie reine et en Moto3, Mir devrait retrouver le chemin de la victoire en 2022, à condition que le constructeur japonais, qui bénéficiera de l’apport du nouveau directeur d’équipe Livio Suppo, poursuive sa progression.

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