Lewis Hamilton a accepté la responsabilité de son accrochage au premier tour avec son ancien coéquipier Fernando Alonso, qui a vu la Mercedes d’Hamilton projetée en l’air avant qu’il ne soit contraint à l’abandon.
Alonso et Hamilton, partis P3 et P4, ont tous les deux effectué de fortes remontées pour dépasser la Red Bull de Sergio Perez, et se battaient pour la deuxième place à l’entrée de la chicane des Combes lorsque Hamilton, en essayant de passer Alonso à l’extérieur du premier virage à droite, a fermé la porte à l’Espagnol.
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La paire s’est touchée, et l’impact a soulevé l’arrière de la W13 d’Hamilton dans les airs, ce qui l’a fait retomber sur le tarmac. Les dommages résultants ont forcé Hamilton à se retirer de la course alors qu’il s’arrêtait près de Blanchimont.
Réfléchissant à l’incident, un Hamilton abattu a déclaré : « En regardant les images, il était dans mon angle mort et je ne lui ai pas laissé assez d’espace aujourd’hui. Je suis vraiment désolé pour l’équipe. »
La collision a conduit à quelques mots d’Alonso, qui a hurlé dans sa radio : « Quel idiot, fermer la porte de l’extérieur. Je veux dire, nous avons eu un méga départ, mais ce gars ne sait que conduire et partir en premier. »
Interrogé sur sa réaction aux commentaires d’Alonso, Hamilton n’a pas répondu : « Ce qu’il a dit n’a pas vraiment d’importance. Je m’en fiche. Comme je l’ai dit, c’était ma faute, je ne pouvais pas le voir ».
Quand on a demandé à Alonso de réfléchir à l’incident, et à ses commentaires, après avoir revendiqué la P5, il a dit : « Je veux dire, j’ai été surpris, et pour sûr, il a maintenant vu l’incident et il prend la responsabilité, ce qui est évidemment très gentil de sa part.
« C’était un incident au premier tour, il n’y a rien à dire. Les commissaires n’ont rien dit parce que ces choses-là arrivent, surtout dans ce virage. C’est arrivé dans le passé, je me souviens aussi avec Lewis et [former Mercedes team mate Nico] Rosberg [in 2014]. C’est un virage délicat.
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« J’étais frustré à ce moment-là, c’est sûr ; chaque fois que nous partons en première ligne, en deuxième ligne ou que nous nous battons contre le top deux, le top trois, il y a quelque chose qui se passe. Et oui, j’étais frustré, mais heureusement ma voiture était très solide, et rien ne s’est passé, j’ai pu continuer. Lewis n’a pas eu cette chance et a dû abandonner la voiture. »
Alonso a terminé P6 sur la route, mais a été promu à la cinquième place après que Charles Leclerc ait été pénalisé de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands, après avoir fait un arrêt tardif pour passer aux softs, ce qui l’a libéré dans une bataille avec Alonso.
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Et à la question de savoir s’il avait été surpris par la stratégie de Ferrari pour arrêter Leclerc une troisième fois, l’ancien pilote de la Scuderia Alonso a répondu : « Ouais, j’ai été surpris, mais Ferrari fait toujours des stratégies étranges, donc c’en était une ».
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