Nous sommes à mi-chemin de cette passionnante saison 2022, ce qui nous donne l’occasion de réfléchir aux 13 premières courses sous les toutes nouvelles réglementations introduites avant cette saison. Et avant la pause estivale, les pilotes ont donné leur avis sur les six premiers mois de course de ces toutes nouvelles voitures.
Max Verstappen et Red Bull ont fait un début brillant sous ces nouvelles règles et se trouvent actuellement en tête des deux championnats – le Néerlandais devançant son rival Charles Leclerc de 80 points. Et le champion du monde en titre est revenu sur une première moitié de saison « positive » sous le nouveau règlement.
« Je pense que suivre a été plutôt meilleur, donc c’est positif », a déclaré Verstappen. « Il est difficile de prévoir vraiment à quel point ce serait mieux, mais pour moi en tout cas, vous avez une meilleure chance de faire la course. Mais là encore, sur certaines pistes, il est encore très difficile de suivre. Mais c’est aussi en combinaison avec les pneus qui surchauffent et d’autres choses. Donc, il y a plusieurs choses à regarder. »
LIRE PLUS : Tost savait que Vettel deviendrait un « vrai grand pilote » en 2007 et rend hommage à son ancien pilote
Valtteri Bottas est passé de Mercedes, huit fois championne du monde, à Alfa Romeo en vue de la saison 2022. Et le 10 fois vainqueur de courses estime que les nouvelles réglementations ont rendu la bataille du milieu de terrain « excitante » tant en qualifications qu’en courses.
« C’est excitant », a déclaré Bottas. « C’est vraiment comme si chaque tour de qualification dans le milieu de terrain avait de l’importance, vous savez ? Vous êtes soit dans ou hors de la prochaine session et j’aime ça. Pendant les qualifications, vous avez vraiment besoin de boucler les tours, et c’est la même chose en course ; c’est tellement serré que c’est toujours une bonne bataille, une bonne course.
LIRE LA SUITE : Sainz explique sa réticence à piloter des F1 historiques.
« Et pour moi, c’est aussi très différent en termes de stratégie de course, parce que ça compte beaucoup plus au milieu du terrain, vous savez, parce que nous nous battons avec tant de voitures, au lieu d’une ou deux voitures comme par le passé. [at Mercedes]. Donc, j’aime ça… [the regulations are] clairement travailler, et j’espère que, vous savez, les équipes du milieu de terrain finiront par se rapprocher du sommet également. »
Lorsqu’on lui a demandé son avis sur les nouvelles voitures, le pilote McLaren Daniel Ricciardo a déclaré : « C’est amusant. Évidemment, quand c’est serré, c’est amusant, bien sûr. Ce serait plus amusant de se battre pour les victoires, les podiums, mais les batailles que nous avons sont bonnes. L’imprévisibilité n’est évidemment pas amusante quand vous êtes à l’autre bout, mais ça garde la fraîcheur, et c’est cool quand vous arrivez en tête.
LIRE LA SUITE : Une décharge d’adrénaline pendant 90 secondes – Les pilotes de F1 racontent ce qu’ils ressentent lorsque la visière s’abaisse pour les qualifications.
« Mais je pense que parce que [the regulations] nous sommes si nouveaux, nous apprenons encore, et les équipes conçoivent naturellement leurs voitures pour avoir des points forts à certains endroits… donc, par exemple, sur les circuits rapides, vous savez, il y a quelques équipes qui vont être là, et sur les circuits serrés et sinueux, vous savez, quelques autres.
« Donc maintenant, après avoir fait une demi-saison, vous avez un peu de compréhension de peut-être qui va être où sur quel circuit, mais il y a encore quelques courbes, vous savez, certains week-ends où vous êtes encore, ‘Ok, ouais, nous n’avons pas encore complètement appris tout ce qu’il y a à apprendre avec ces voitures’. Donc, nous allons continuer et voir comment ça se passe. »
» Je pense que ça a été comme ça aussi en 2017 et 18 déjà « , a ajouté Esteban Ocon. » Vous aviez toujours un top trois des équipes et puis les autres gars, vous savez, se battant à l’arrière. Je pense que nous sommes plus proches de ce que nous étions à l’époque, mais c’est encore trop loin, et cela doit être plus proche pour avoir correctement un podium différent, vous savez, des gagnants différents parfois. On voit toujours les mêmes gars.
« J’espère qu’avec le plafonnement des coûts et tout, les mêmes règles pour un moment, le tunnel va se refermer au sommet. »
WATCH : Les meilleures actions roue à roue de la saison 2022 jusqu’à présent.
Kevin Magnussen, de Haas, a également donné son point de vue sur le nouveau règlement, après avoir été absent en 2021 avant de revenir cette année, en disant : « C’est vraiment bien que… il semble que ce soit très proche et que chaque week-end, vous pouvez aller dans le week-end en pensant que vous pouvez avoir un bon résultat.
« Il ne semble pas que ce soit facile de prendre trop de retard. C’est mieux pour nous au milieu du peloton et pour les spectateurs, c’est une meilleure course. »
En tant que jeune média indépendant, AutoMoto-GP.com a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !
