L’opération Andretti Global de l’Américain a demandé à entrer en F1, et doit obtenir le feu vert rapidement s’il veut avoir suffisamment de temps pour mettre les choses en place et les faire fonctionner.
Bien qu’il n’y ait pas de calendrier officiel pour les dates limites d’entrée en F1, Andretti est clair qu’il ne peut pas attendre plus longtemps que la FIA prenne une décision.
S’exprimant exclusivement à Autosport sur la situation, Andretti a déclaré : « Nous avons besoin d’une décision rapide parce que l’horloge tourne pour que nous soyons là en 2024. Nous avons besoin de savoir dans un mois ».
Andretti dit qu’il est déjà assez clair dans certains détails clés concernant son entrée en F1, avec lui engagé à amener son pilote IndyCar Colton Herta à la course de grand prix.
Andretti pense que la présence de Herta serait l’une des clés pour faire de la présence de l’équipe un succès pour la F1 dans son ensemble, à une époque où il y a deux courses en Amérique – à COTA et à Miami, la nouvelle pour 2022 – et où une troisième est prévue à Las Vegas.
Il a suggéré que la façon dont Max Verstappen a stimulé l’intérêt des Néerlandais pour les grands prix prouve qu’un pilote américain pourrait faire de même pour le public potentiel aux États-Unis.
« Vous regardez la croissance des audiences aux Pays-Bas parce qu’ils ont un pilote », a-t-il déclaré. « Il n’y en a pas ici. Si vous avez un bon pilote avec un bon public comme Colton, je pense qu’ils seront en grande forme.
« Pour moi, c’est une évidence. Je ne sais pas ce qui les retient, alors j’espère qu’ils trouveront une solution. La façon dont nous allons procéder sera de première classe sur toute la ligne. Nous avons de grands projets qui seront vraiment bons pour la Formule 1.
« Mes bailleurs de fonds sont géniaux, ils sont là pour être compétitifs, ils ne sont pas seulement là pour dire qu’ils sont en Formule 1. Ce sont des sportifs, ils ont transformé des franchises sportives qui n’étaient pas compétitives en franchises compétitives, donc ils savent comment faire.
« Ce serait donc une honte si nous ne pouvions pas le faire. Ce sera bon pour tout le monde. »
Alors que le père de Michael, Mario Andretti, champion du monde de F1 1978, a suggéré que Renault était le partenaire moteur le plus probable pour l’équipe, aucune décision finale n’a été prise sur ce front.
Il est entendu que Ferrari reste une option si l’équipe obtient l’approbation pour l’entrée en 2024.
Michael Andretti a déclaré que Renault était « une des options », mais a précisé qu’il y en avait « une autre » et qu’aucune décision n’avait encore été prise.
En ce qui concerne l’usine de l’équipe, Andretti a déclaré qu’il préférerait baser l’opération aux États-Unis à long terme, mais qu’il comprenait qu’il pourrait également avoir besoin d’un siège européen.
« À terme, nous aimerions la construire ici », a-t-il déclaré. « La première voiture devrait être confiée à un sous-traitant, un peu comme Haas le fait maintenant. Et puis éventuellement construire notre propre voiture.
« Mon rêve est de le faire ici, d’avoir une vraie voiture américaine. Nous serions toujours très présents au Royaume-Uni, mais nous la construirions ici. »
Sur la possibilité de devenir patron d’une équipe de F1, Andretti a déclaré : « Je suis très excité à ce sujet,
« J’ai envie de le faire depuis longtemps. Je pense que c’est génial pour notre marque et que cela nous placerait à un autre niveau.
« Cela élèverait notre jeu tout entier, élèverait cette [IndyCar] jeu aussi. Je suis dans le domaine de la course et je veux toujours que nous fassions mieux. »
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