Accueil Formule 1 Albon s’ouvre sur la perte de son volant de F1 et sur...

Albon s’ouvre sur la perte de son volant de F1 et sur son rêve de revenir en 2022 dans Beyond The Grid.

207
0

Alex Albon est l’invité de l’émission Beyond The Grid de cette semaine. Au-delà du réseau Le pilote Williams s’est livré à une évaluation sincère et honnête de ce qu’il a ressenti en regardant depuis l’ombre l’année dernière avant son retour en .

Albon a déjà eu un impact sur son retour, marquant un point avec une exécution parfaite de la stratégie de l’équipe en Australie, et bien que cela puisse sembler être un jeu d’enfant maintenant, le pilote thaïlandais révèle à Tom Clarkson qu’il a souffert en restant sur la touche en 2021.

LONGUE LECTURE : Le long chemin d’Alex Albon pour revenir à la F1 – et pourquoi il croit que Williams a ce qu’il faut pour s’améliorer.

Lire aussi:  Magnussen sur "d'énormes montagnes russes" pour son retour chez Haas F1

« Ça m’a tué. Ça m’a tué, c’était terrible », dit-il.  » C’était une de ces choses – on a annoncé que je ne serais pas pilote de course assez tard, je crois que c’était en décembre. Ils croyaient toujours en moi et me faisaient toujours confiance, Christian. [Horner] et Helmut [Marko]tout le monde chez Red Bull, et j’ai toujours une excellente relation avec eux.

« Mais de mon côté, c’était plus ou moins comme : ‘Je veux être en F1. J’ai l’impression d’être le pilote le plus affamé que je connaisse, comment puis-je m’y remettre?' »

Albon a donc voulu faire une déclaration en jouant son rôle de pilote de réserve de Red Bull l’année dernière, en jouant un rôle non seulement dans le développement de la RB16B gagnante, mais en apprenant des pilotes à plein temps pour se forger un chemin de retour dans le cockpit.

Lire aussi:  Nous pouvons faire mieux que ça ", déclare Verstappen après un début de week-end difficile à Zandvoort.

« Ce qui était aussi important, c’était d’écouter Max… [Verstappen] et Checo [Sergio Perez]; j’écoutais toujours leurs ingénieurs… et j’en retirais des éléments. En tant que personnes, leurs personnalités – comment interagissaient-ils avec l’équipe et comment apprenaient-ils ?

« C’était assez intéressant de prendre du recul par rapport aux projecteurs et au paddock, et de voir les choses sous un angle différent. »


« Je ne pouvais pas regarder » – Albon a eu du mal à s’adapter à son statut en 2021.

Pourtant, il admet que c’était quand même difficile de voir Verstappen et Perez sortir et commencer à livrer pour l’équipe en route vers un premier championnat des pilotes pour Red Bull depuis 2013.

 » La voiture était rapide dès le départ… Max parlait de l’amélioration de la sensation de l’arrière, de sa stabilité. C’est vrai que ça fait un peu mal, parce qu’en même temps vous vous dites : ‘C’est génial, j’ai l’impression d’avoir contribué à ça’.

« Des gens comme Adrian [Newey] m’ont donné beaucoup de crédit pour ça. Je ne veux pas dire que j’ai aidé massivement, mais j’ai eu l’impression d’avoir contribué. Les premières courses… c’était terrible, j’étais un pilote de réserve, donc je devais aller à chaque course, mais rien que d’être là, je ne pouvais pas regarder, je m’asseyais et j’essayais de rester à l’écart autant que possible. »

Écoutez l’épisode complet du podcast, y compris Albon parlant de la raison pour laquelle il a ressenti une pression « intense » en 2020, dans le lecteur ci-dessus. Cliquez ici pour écouter Beyond The Grid sur votre plateforme préférée.

Article précédentJos Verstappen a « apprécié » le dépassement de Max par Hamilton lors du GP de F1 à Imola.
Article suivantMotoGP Portimao : « Une énigme » : Qu’est-il arrivé à la nouvelle Honda « parfaite » ?