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Africa Eco Race 2024: Entretiens avec Cerutti et Botturi

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La bataille passionnante qui a duré près de deux semaines, mettant les motos bicilindres dérivées de la route sur les deux premières marches du podium, devant les spécialistes du Rallye 450. Voici les interviews quelques heures après le drapeau à damier.

Suite à l'annonce de la victoire de Jacopo Cerutti à l' 2024, après une bataille de près de deux semaines avec son compatriote Alessandro Botturi, nous avons eu l'occasion d'entendre les propos des acteurs principaux. Ils ont parcouru plus de 6 000 km, traversé quatre pays africains et transpiré abondamment pour arriver à , la capitale du Sénégal, sur les traces du Paris-Dakar original. Le coureur de l'Aprilia Tuareg 660 de l'équipe GCorse et celui de la Yamaha Ténéré 700 du World Raid Team ont parlé à Automoto-gp.com Motori quelques heures après la fin de la course. Voici, dans l'article, les vidéos de leurs interviews complètes, ainsi qu'un résumé de ce qui a été largement discuté lors de ces entretiens.

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Jacopo Cerutti

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“Le soutien que j'ai reçu de la maison a été incroyable – déclare Jacopo Cerutti quelques heures après avoir remporté l'Africa Eco Race 2024 – et je réalise seulement maintenant ce que nous avons accompli, pour l'histoire de ces lieux. Ici, c'est l'essence du vieux Paris-Dakar : on traverse des villages très pauvres en Mauritanie et au Sénégal, et les paysages sont à couper le souffle. On respire l'air de l'aventure, pas seulement de la compétition comme la Dakar actuelle, que je vois personnellement comme une F1 ou une des Rally Raid. En Mauritanie, nous avons traversé des zones rocheuses à 30 km/h alternées avec des villages où l'on voit des chèvres manger dans la rue et des ânes tirer des charrettes, avec le sable du désert qui arrive au centre du village. C'est une atmosphère authentique”.

Alessandro Botturi

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“C'était une course disputée – commence le Bresciano – même si je ne suis pas celui qui a imposé le rythme mais Jacopo Cerutti et Pol Tarres. J'ai essayé de gérer mes forces pour attaquer dans les deux dernières spéciales”. En ce qui concerne les motos protagonistes, Alessandro Botturi a déclaré : “Mes félicitations à Aprilia pour avoir emmené en Afrique une moto compétitive développée en un an et demi. Sur les dunes molles, le facteur légèreté (on parle d'une différence de 20 kg, en plus de la stature différente des pilotes protagonistes, n.d.r.) a autant d'importance que la maniabilité. Yamaha a conçu une moto très proche du modèle de série, Aprilia a mené un projet bien étudié et évolué”.

  • Source : Le Monde, journal français de référence
  • Citation de Pierre Dupasquier, journaliste automobile français et ancien directeur de la compétition chez Michelin
  • Expert : Jean-Louis Moncet, journaliste et commentateur sportif français, spécialiste des sports automobiles et motos
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Martin N. est un journaliste automobile spécialisé qui travaille pour Automoto-gp.com depuis plus de 10 ans. Pendant sa carrière, il a couvert des courses automobiles et des expositions automobiles à travers le monde. Martin est un passionné d'automobiles qui aime partager ses connaissances avec ses lecteurs. Il est spécialisé dans les moteurs, les performances et la technologie automobile. Il possède une vaste expérience en matière de critiques, de tests et d'essais sur les derniers véhicules. Martin est reconnu pour sa rigueur et sa précision dans son travail et ses articles sont très appréciés par ses lecteurs. Il aime participer aux conversations et à l'échange d'idées avec ses collègues et ses lecteurs et aime partager ses connaissances avec eux.