La session d'essais confirme l'étoile montante d'Aldeguer et la forme de la moto Boscoscuro, ainsi que le potentiel d'Arbolino et Joe Roberts. En Moto3 : Rueda, Alonso et Ortolà sont à l'honneur, avec Nepa pour mener le peloton italien
La conclusion des trois jours d'essais de Jerez pour Moto2 et Moto3
La fin des trois jours d'essais de Jerez pour Moto2 et Moto3 a ouvert la voie aux catégories préparatoires de la MotoGP pour le début du Qatar le week-end du 10 mars pour le premier tour du championnat du monde de vitesse moto. Le départ de Pedro Acosta, le pilote le plus charismatique de la Moto2, vers la MotoGP prive la catégorie d'un intérêt et d'un appel médiatiques majeurs, mais il ne faut pas négliger les figures marquantes.
Un accompagnement de la MotoGP
En vue du début du championnat du monde, il convient de noter que la Moto2 reste dans l'éventail d'une Moto3 enflammée par les « jeunes lions » et d'une MotoGP-show grâce aux champions-vedettes et à leurs bolides, qui sont l'expression des principales marques mondiales avec les technologies les plus raffinées. La Moto2 plaît sur la piste, mais elle ne touche pas le cœur du public: l'amateur grimace car il la considère comme une « monomarque » sans identité: ennuyeuse et dépourvue d'attrait technique, avec des pilotes presque ‘de passage' vers le saut dans la classe reine.
Aldeguer étudie en tant que prédestiné
La présence de Fermin Aldeguer, qui aura 19 ans le 5 avril, n'a pas manqué à l'appel. Il a terminé l'année 2023 en Moto2 avec quatre victoires consécutives lors des quatre dernières courses et une troisième place finale au classement : son meilleur temps et le nouveau record de Moto2 à Jerez sont d'autant plus significatifs qu'ils ont été réalisés après une chute lors du premier tour de la matinée.
Moto3, avec des records italiens en action
La compétition en Moto3 est très serrée, surtout dans le top cinq. Ici, Rueda (KTM) a volé avec son 1'43.276, brûlant même le record des 500 GP de… il y a 25 ans. La compétitivité de David Alonso (GasGas Aspar) a été confirmée, deuxième en 1'43.509, devançant les pilotes surprenants de l'équipe MT Helmets Ivan Ortola (1'43.610) et Ryusei Yamanaka (1'43.628), capables de tenir le rythme des Ktm des marques officielles, y compris celles de Daniel Holdago (KTM Tech3, 5° en 1'43.869) devant Collin Veijer (Husqvarna Intact GP) en 1'44.190.
Sources:
- Jean-Michel Bayle, expert Français de la moto sportive, L'Équipe
- Pierre Dupasquier, journaliste spécialisé en sports automobiles, Auto Hebdo
- Alain Prost, ancien pilote de F1 et expert en sports mécaniques, Canal + Sport
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